Прокладка впускного коллектора, а/м КАМАЗ ЕВРО — прокладочный элемент, плотно соединяющий фланцевое соединение, предотвращающий попадание грязи, воды и пыли в установку впуска газов. Нами разработана прокладка впускного коллектора и силиконовой резиновой смеси, в связи с тем, что резиновая прокладка в соединение высыхает, трескается, быстро выходит из строя. Силиконовые резины обладают совершенно уникальными свойствами: по сравнению с другими эластомерами:

1. Низкий уровень деформации сжатия изделия не теряют свою эластичность, не становятся ни чрезмерно мягкими, ни хрупкими;
2. Высокая тепло- и морозостойкость (от -60°С до +200°С);
3. Устойчивость к агрессивным жидкостям и газам;
4. Гибкость и долговечность;

Новая разработка:

Применена инновационная технология литья резины под давление через БХЛ: что гарантирует поступление резины в абсолютно не под вулканизированном виде, это дает оптимальный режим вулканизации при более низких и равномерных температурах, что позволяет сохранить максимально свойства и характеристики натурального каучука.

Эластичность +37%
Износостойкость +20%
Устойчивость к внешней среде +20%

Достоинства:

Подушка рессоры является важной деталью подвески, поглощающей колебания и вибрации при движении автомобиля. Значительному воздействию элемент подвергается, когда машина находится в груженом состоянии. Крайне важно проводить своевременно техобслуживание подвески, в частности: рессор; подушек; затяжек и т.д.

• Увеличен срок эксплуатации ходовой части
• Улучшено гашение вибраций
• Цена соответствует качеству
• Гарантия 2 года

Новая разработка:

Каркас виброизолятора изготовлен по технологи литья ХТС для литейной стали, применяемой в автомобильной промышленность. Позволяет выдерживать более высоки вибрационные нагрузки, имеет более качественную адгезию к резине из за своей шероховатости.

Применена инновационная технология литья резины под давление через БХЛ: что гарантирует поступление резины в абсолютно не под вулканизированном виде, это дает оптимальный режим вулканизации при более низких и равномерных температурах, что позволяет сохранить максимально свойства и характеристики натурального каучука.

Эластичность +37%
Твердость +20%
Износостойкость +20%
Устойчивость к внешней среде +20%
Шумопоглощение +7%

Достоинства:

• Опора ДВС обеспечивает надёжное упругое крепления мотора к кузову
• Увеличен срок эксплуатации виброизолятора двигателя
• Улучшено гашение вибраций
• Увеличивает срок эксплуатации подвески двигателя
• Цена соответствует качеству
• Гарантия 2 года

Применение:

• Chevrolet Niva bertone edition
• LADA niva travel

Новая разработка:

Применена инновационная технология литья резины под давлением через БХЛ, что гарантирует поступление резины в абсолютно не подвулканизированном виде. Это дает оптимальный режим вулканизации при более низких и равномерных температурах, что позволяет сохранить максимальные свойства и характеристики натурального каучука.

Эластичность +37%

Твердость +20%

Износостойкость +20%

Достоинства:

• Повышена управляемость автомобиля
• Увеличен срок эксплуатации опоры
• Улучшено гашение вибраций
• Увеличен срок эксплуатации амортизатора передней подвески
• Доступная цена
• Гарантия 2 года