Прокладка клапанной крышки Haval — уплотняет место прилегания крышки к головке блока цилиндров, защищает от вытекания масла, но в принципе не подвергается каким-то серьезным нагрузкам. Основные требования к данной прокладке – долговечность, способность работать в условиях пониженных и повышенных температур, стойкость к моторному маслу. ООО «ПТП» разработана прокладка клапанной крышки и силиконовой резиновой смеси, в связи с тем, что резиновая прокладка в соединение высыхает, трескается, быстро выходит из строя. Силиконовые резины обладают совершенно уникальными свойствами: по сравнению с другими эластомерами:

1. Низкий уровень деформации сжатия изделия не теряют свою эластичность, не становятся ни чрезмерно мягкими, ни хрупкими;
2. Высокая тепло- и морозостойкость (от -60°С до +200°С);
3. Устойчивость к агрессивным жидкостям и газам;
4. Гибкость и долговечность;

Прокладка клапанной крышки двигателя DIESEL 2.0-2.2 HYUNDAI, KIA — уплотняет место прилегания крышки к головке блока цилиндров, защищает от вытекания масла, но в принципе не подвергается каким-то серьезным нагрузкам. Основные требования к данной прокладке – долговечность, способность работать в условиях пониженных и повышенных температур, стойкость к моторному маслу. Нами разработана прокладка клапанной крышки и силиконовой резиновой смеси, в связи с тем, что резиновая прокладка в соединение высыхает, трескается, быстро выходит из строя. Силиконовые резины обладают совершенно уникальными свойствами: по сравнению с другими эластомерами:

1. Низкий уровень деформации сжатия изделия не теряют свою эластичность, не становятся ни чрезмерно мягкими, ни хрупкими;
2. Высокая тепло- и морозостойкость (от -60°С до +200°С);
3. Устойчивость к агрессивным жидкостям и газам;
4. Гибкость и долговечность;

Прокладка поддона для Д-260, МТЗ-1221 с PА шайбами зеленый MVQ (260-1009002) ПТП — прокладочное уплотнение, плотно соединяющий масляный картер и верхний блок, предотвращает течь масла. ООО «ПТП» разработано и изготовлено прокладка поддона из силиконовой резиновой смеси с полиамидными шайбами, в связи с тем, что резиновое прокладки поддона в соединение быстро выходит из строя.

Силиконовые резины обладают совершенно уникальными свойствами: по сравнению с другими эластомерами:

1. Низкий уровень деформации сжатия изделия не теряют свою эластичность, не становятся ни чрезмерно мягкими, ни хрупкими;
2. Прокладки из силикона (MVQ) совместимость с содержащими добавки маслами лучше, чем у прокладок из резины (NBR);
3. Высокая тепло- и морозостойкость (от -60°С до +200°С);
4. Устойчивость к агрессивным жидкостям и газам;
5. Гибкость и долговечность;

Уплотнительные элементы для автомобильных узлов разработка Общества с ограниченной ответственностью «ПромТехПласт» и запатентована как полезная модель №201980 в Федеральной службе по интеллектуальной собственности.

Прокладки на РА (полиамид) каркасе с силиконовым уплотнением (MVQ), является уплотнительным элементом для автомобильных узлов

РА каркас состоит из стеклонаполненого полиамида в состав, которого помимо полиамидной смолы входит структурированные стеклянные нити. Они отличаются повышенной прочностью, устойчивостью к ударным нагрузкам, химической инертностью, что делает их масло- и бензостойкими.

MVQ Силиконовое уплотнение изготовлен из высокораздирного силикона — это материал из кремнийорганической резины, свойства которого нацелены не менять механические характеристики изделия, при его работе на износостойкость. Служит как дополнительное герметическое соединение.

Преимущество:

1. Имеет жёсткий каркас, при установке повторяет всю геометрию соединения, чётко становится, не сминается, не вываливается.
2. При установке не требует дополнительного нанесения герметических материалов.
3. Не разбухает, не трескается.
4. Увеличенный срок службы, гарантия 3 года.

Наша компания выпустила новый комплект из производимых нами силиконовых изделий, а так же дополнен продукцией других заводов, который изготавливают согласно ГОСТ и зарекомендовали себя за долгие годы как качественная продукция.

Дизельные двигатели «ЯMЗ-5З40» относятся к одному из наиболее современных семейств Ярославского моторного завода. Применения двигателей ЯМЗ-534 довольно обширна: модификации используются как силовой агрегат для автотранспортной техники, передвигающейся как по дорогам общего пользования, так и для армейской техники во внедорожном исполнении, как промышленные моторы для привода насосных установок и компрессорных станций, в дизельных электростанциях, как судовой дизель, двигатель для дорожной и экскаваторной техники.

Комплект упакован в индивидуальную коробку.

Наша компания выпустила новый комплект из производимых нами силиконовых изделий, а так же дополнен продукцией других заводов, который изготавливают согласно ГОСТ и зарекомендовали себя за долгие годы как качественная продукция.

Совместно с вами был разработан и дополнен более полной комплектацией, чем представленные на рынке ранее продаваемые комплекты.

Дизельные двигатели «ЯMЗ-5З6» относятся к одному из наиболее современных семейств Ярославского моторного завода – 53О-му. Это базовая шестицилиндровая модель данного семейства, четырёхтактный турбированный дизель с рядным расположением цилиндров и жидкостной системой охлаждения.

Данные комплект упакован в индивидуальную коробку.

Наша компания выпустила новый комплект из производимых нами силиконовых изделий, а так же дополнен продукцией других заводов, который изготавливают согласно ГОСТ и зарекомендовали себя за долгие годы как качественная продукция.

Совместно с вами был разработан и дополнен более полной комплектацией, чем представленные на рынке ранее продаваемые комплекты.

Двигатель Cummins, ISF 3.8 идеально подходит для легких коммерческих автомобилей. ISF 3.8 — самый легкий и мощный двигатель в своем классе, это идеальный выбор для чувствительных к весу и ограниченных по площади установок полной массой более 3,5 тонн.

Данные комплект упакован в индивидуальную коробку.